Last Update :   ศุกร์ที่  12 มีนาคม 2553      

รับซ่อม ECU & ECM

-Honda -Toyota -Mazda -Nissan -ISUZU -Chevrolet
-Ford -Hyundai -BMW -Mitsubishi -Citroen -Thairung
-Jeep -Proton -Volvo -Jaguar -Mercedes-Benz -Ferrari

                

 

                                   

                    

 

             

                            

                                                

                                

     Most engine systems have idle speed control built into the ECU. The engine RPM is monitored by the crankshaft position sensor which plays a primary role in the engine timing functions for fuel injection, spark events, and valve timing. Idle speed is controlled by a programmable throttle stop or an idle air bypass control stepper motor. Early carburetor based systems used a programmable throttle stop using a bidirectional DC motor. Early TBI systems used an idle air control stepper motor. Effective idle speed control must anticipate the engine load at idle. Changes in this idle load may come from HVAC systems, power steering systems, power brake systems, and electrical charging and supply systems. Engine temperature and transmission status, and lift and duration of camshaft also may change the engine load and/or the idle speed value desired.A full authority throttle control system may be used to control idle speed, provide cruise control functions and top speed limitation.



บริการซ่อม รับซ่อม Inverter,VSD,Touch Screen ระบบจอสัมผัส ,Touch Panel,HMI,LCD,Monitor,Display,PLC,Servo Drive,Switching Power Supply,Input/Output PLC,I/O Module,เครื่องมือวัด,Temperature Controller,เครื่องฉีดพลาสติก,CNC,UPS,Board Control,Stepping Stepper Drive,DC AC Drive,กล่อง ECU ECM รถยนต์, ตรวจเช็คหน้างาน ตรวจเช็คระบบ จำหน่ายอุปกรณ์เสริม




        Friend Links :
       | สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย |
       | สอนสร้างเว็บ | Computer Security |
       | Powered By Quick.Cms | ข่าว ไอที |
       | กรมส่งเสริมอุตสาหกรรม | บ้านนายสยาม |